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民航資源網(wǎng)2020年6月13日消息：6月13日，在習(xí)近平總書記對海南自貿(mào)港建設(shè)作出最新重要指示、海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案發(fā)布之際，東航集團(tuán)參加海南自由貿(mào)易港首次重點項目集中簽約活動，與海南省人民政府在?？谡胶炇饝?zhàn)略合作框架協(xié)議，東航集團(tuán)旗下核心主業(yè)公司——中國東方航空股份有限公司與有關(guān)合作伙伴正式簽署《合資設(shè)立三亞國際航空有限公司合作框架協(xié)議》，全面開啟東航服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)新篇章。高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)海南自由貿(mào)易港，是習(xí)總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的又一偉大戰(zhàn)略部署，在逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為...

民航資源網(wǎng)2020年6月13日消息：航班延誤，絕大多數(shù)的旅客曾遇到并且深受困擾。然而最近上熱搜的李某，卻十分樂于這種情況發(fā)生，從2015年至今，李某遇上延誤航班近900次獲得理賠金高達(dá)300余萬元。短短幾年航班延誤900次，也側(cè)面暴露出了航班延誤一直是多年困擾民航業(yè)的難題。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來國內(nèi)機(jī)場的出港準(zhǔn)點率約為80%，而僅有七成比例的航班可以按時起飛。從上圖的統(tǒng)計可以看出，民航確實是“靠天氣吃飯”的行業(yè)。在我國歷年由于天氣原因?qū)е碌暮桨嗖徽Ｗ罡呱踔琳嫉搅?6.25%。近幾年來，發(fā)生了因...

6月9日，關(guān)于陜西省穩(wěn)投資情況的報告提交省十三屆人大常委會第十七次會議審議。報告顯示，去年陜西省投資增長2.5%。今年1-4月，全省投資下降6.8%，高于全國3.5個百分點，降幅較一季度收窄9.7個百分點。當(dāng)前陜西省投資仍面臨一些問題，項目接續(xù)仍顯不足，今年以來一批“十三五”重大項目相繼完工或收尾，高鐵、航空、信息基礎(chǔ)設(shè)施等新的投資領(lǐng)域尚未形成有效銜接；建設(shè)資金籌措難問題仍然突出，企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)意愿和能力下滑，民營企業(yè)融資難融資貴問題依然突出，民間投資活力仍然不夠。下一步，陜西省將聚焦短板、精準(zhǔn)施...

民航局官網(wǎng)6月8日發(fā)布《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2019年，全國民航安檢部門共檢查旅客6.60億人次，檢查旅客托運(yùn)行李3.49億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）5.32億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件38起，查處各類安保事件14582起，確保了民航空防持續(xù)安全。截至2019年底，民航實現(xiàn)17年零7個月的空防安全零責(zé)任事故紀(jì)錄。...

民航資源網(wǎng)2020年6月9日消息：在疫情沖擊下，國內(nèi)、國際航空需求均嚴(yán)重受創(chuàng)，機(jī)場吞吐量和飛機(jī)起降架次均受到不同程度影響。盡管如此，2月下旬，隨著國內(nèi)航司開始復(fù)航，全國大部分企業(yè)開始逐步復(fù)工，國內(nèi)疫情逐步緩解。在疫情下，成都雙流國際機(jī)場表現(xiàn)格外亮眼。3月份雙流機(jī)場旅客吞吐量達(dá)198.02萬人次，成功躍居中國內(nèi)地機(jī)場旅客吞吐量第一名。成都雙流機(jī)場首次超越北上廣躍居國內(nèi)機(jī)場的第一。4月，成都雙流國際機(jī)場達(dá)到214.9萬人次，再次成為旅客吞吐量第一名。此外根據(jù)飛友科技發(fā)布的《2020年5月民航運(yùn)行報告...

近日，民航局發(fā)布《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》（以下簡稱《公報》），《公報》指出，2019年，民航行業(yè)保持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略定力，確保行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。《公報》指出，2019年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1293.25億噸公里，比上年增長7.2%。國內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量829.51億噸公里，比上年增長7.5%，其中港澳臺航線完成16.90億噸公里，比上年下降3.5%；國際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量463.74億噸公里，比上年增長6.6%。全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量11705.30億人公里，比上年增長...

一條條曲線，力爭上游，經(jīng)歷自2月份觸底回升，在成都的萬米藍(lán)天高空中，露出了三張“笑臉”，向全球宣告著“我最為忙碌”。它們，來自雙流機(jī)場。今天，民航西南管理局發(fā)布的《5月西南地區(qū)機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計簡報》顯示，5月份雙流機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次等生產(chǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)，同比降幅持續(xù)收窄，增長率走出了三道“V”型符號。而上周，飛常準(zhǔn)發(fā)布的統(tǒng)計報告顯示，雙流機(jī)場5月份起降架次位列全球第一，成為目前全球最為忙碌的機(jī)場。第一張“笑臉”：雙流機(jī)場起降架次躍居全球機(jī)場首位起降架次，往往反映著一個機(jī)場的忙碌程度。受新...

圖：東航全面推進(jìn)天府國際機(jī)場建設(shè)當(dāng)前，國內(nèi)民航市場的恢復(fù)勢頭強(qiáng)勁。作為國有三大航空公司之一的東航，東航國內(nèi)航班量正在穩(wěn)步上升。全球前十大航企中，東航的主要運(yùn)營數(shù)據(jù)是表現(xiàn)最好、韌性最強(qiáng)的，年底有望恢復(fù)到90%。2021年，成都天府國際機(jī)場即將投入運(yùn)營，東航正全力推進(jìn)有關(guān)建設(shè)，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極做好“六穩(wěn)”、落實“六保”。國家戰(zhàn)略布局加持東航在成都按下“快進(jìn)鍵”2020年5月17日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》，意見中明確支持四川發(fā)揮綜合優(yōu)勢，打造內(nèi)陸開放高地...

民航資源網(wǎng)2020年6月4日消息：6月4日，中國民航局官網(wǎng)發(fā)布具備國際客運(yùn)航班接收能力的口岸城市名單，共37個城市：北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟(jì)南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無錫、武漢、西安、延吉、長春、長沙、鄭州、重慶。注：上述城市將根據(jù)實際保障能力變化情況動態(tài)調(diào)整。據(jù)民航局4日發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知》，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃...

6月18日，杭州地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案和杭州蕭山機(jī)場平行跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序?qū)⒄綄嵤?。屆時，蕭山機(jī)場將成為一個真正意義上的“雙跑道”機(jī)場，機(jī)場運(yùn)行效率將提升30%。困擾機(jī)場發(fā)展多年的航班正常率居全國倒數(shù)幾位的問題也將得到根本解決，旅客乘機(jī)體驗將獲得較大幅度提升。5月27日，民航華東地區(qū)管理局在杭州召開運(yùn)行宣傳貫徹會，解讀空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和獨(dú)立運(yùn)行飛行程序，調(diào)整了杭州地區(qū)的空域結(jié)構(gòu)，建立了杭州機(jī)場平行跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序、桐廬航路點5段分離航線，實現(xiàn)了既有空域資源的共享、靈活使用和效率提升。經(jīng)評估，該...

民航資源網(wǎng)2020年6月2日消息：據(jù)寶雞市發(fā)展和改革委員會消息，近日，為滿足區(qū)域農(nóng)林作業(yè)、低空旅游、應(yīng)急救援等通用航空業(yè)務(wù)發(fā)展需要，構(gòu)建麟游綜合交通運(yùn)輸體系，完善陜西省通用機(jī)場布局，省發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)麟游通用機(jī)場。麟游通用機(jī)場按照A1級通用機(jī)場、飛行區(qū)等級2B的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主要新建1條長1000米、寬30米的跑道，9個（6B3H）機(jī)位的站坪，1500平方米的航管綜合樓，以及通信、導(dǎo)航、氣象、供水等設(shè)施。項目總投資41498萬元，其中工程費(fèi)用25772萬元，資本金比例25%。所需建設(shè)資金通過申請民...

近期，民航局發(fā)布《關(guān)于運(yùn)輸航空公司2021年機(jī)隊規(guī)劃備用指標(biāo)獎優(yōu)及基礎(chǔ)指標(biāo)核減數(shù)量公示的通知》。這份文件是民航局從安全、航班正常率、旅客投訴率、定期航班計劃執(zhí)行率等四個項目（簡稱“四率”），對于每家航空公司運(yùn)行表現(xiàn)進(jìn)行綜合評價，每個項目分別評判ABC。民航局會綜合“四率”的完成情況確定每家航司后續(xù)機(jī)隊規(guī)劃備用指標(biāo)獎優(yōu)及基礎(chǔ)指標(biāo)核減數(shù)值，通俗來說，如果航司各方面表現(xiàn)都好，民航局會認(rèn)為運(yùn)營水平高，達(dá)到一定檔次，會獎勵飛機(jī)引進(jìn)的指標(biāo)，反之，則會罰減飛機(jī)引進(jìn)的指標(biāo)。在所有38家航空公司中，春秋航空是唯一...

民航資源網(wǎng)2020年5月26日消息：據(jù)simpleflying報道，總部位于河內(nèi)的越南航空(VietnamAirlines)正考慮大規(guī)模擴(kuò)充機(jī)隊。盡管受疫情影響，越南航空103架飛機(jī)中的100架停飛，但越南航空首席執(zhí)行長DuongTriThanh上周還是提出了購買新飛機(jī)的可能性。越南是世界上增長最快的航空市場之一，擁有一些世界上最繁忙的國內(nèi)航線。但今年，越南民航局預(yù)計當(dāng)?shù)睾娇展緦p失數(shù)億美元。越南航空預(yù)計2020年虧損8.43億美元。在2020年第一季度，該航空公司虧損1.1億美元。Duong...

5月23日，記者從成都機(jī)場官網(wǎng)發(fā)布的“成都天府國際機(jī)場航站樓有稅商業(yè)招商推介會答疑”獲悉，成都天府國際機(jī)場預(yù)計2021年7月投用，除國航、川航、成都航、東航、西藏航外，其他航司均轉(zhuǎn)至成都天府國際機(jī)場運(yùn)營。國際（地區(qū)）航線如何分？港澳臺之外航班都在天府機(jī)場天府機(jī)場投用后，將和成都雙流國際機(jī)場形成“一市兩場”。天府國際機(jī)場投入使用時間、兩個國際機(jī)場如何定位、哪些航空公司將轉(zhuǎn)場，是公眾最關(guān)心的問題。根據(jù)“答疑”，天府國際機(jī)場計劃投用時間為2021年7月。天府機(jī)場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，雙流機(jī)場...

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）上月預(yù)測，2020年與疫情相關(guān)的出行中斷將導(dǎo)致航空業(yè)的全球收入下降3140億美元，較去年降低55%。成千上萬名從業(yè)員工將遭解聘，巴菲特拋售了在美國航空公司持有的所有股份，全球航空業(yè)前景慘淡。不過，在最先走出疫情的中國，航空業(yè)可能已經(jīng)熬過了最艱難的時刻。世界其他地區(qū)進(jìn)入封城狀態(tài)的幾周前，中國的疫情曲線開始變平。隨著國內(nèi)放寬出行限制并有序復(fù)工，航班也正逐步收復(fù)失地（見圖表）。咨詢公司亞太航空中心（CAPACentreforAviation）估計，五一小長假期間，中國編排的...

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，世界各國采取了各自為政的“封鎖”政策，“封鎖”政策下，全球航空業(yè)不見往日繁忙。全球疫情大流行初期，海外華僑、華人和留學(xué)生在國外生活、工作和學(xué)習(xí)面臨諸多困難，因疫情防控的需要，民航“五個一”政策下，他們歸國路變得曲折。據(jù)教育部門統(tǒng)計，我國海外留學(xué)生總?cè)藬?shù)160萬人，目前尚在國外的留學(xué)生大約140萬人。留學(xué)人員分布在不同國家和地區(qū)，其中美國約有41萬人，加拿大約23萬人，英國約22萬人，德國、法國約11萬人，澳大利亞、新西蘭約28萬人，日本、韓國約18萬人。海外疫情牽動多方的...

21日9點50分，隨著位于烏魯木齊的新疆機(jī)場集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺指揮平臺管制員清晰發(fā)布的系列程序管制指令，空中距離385公里之外，華夏航空一架航班降落在新疆那拉提機(jī)場，標(biāo)志著中國首架由遠(yuǎn)程塔臺應(yīng)用系統(tǒng)指揮落地的民航航班安全著陸。當(dāng)日，新疆機(jī)場集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺揭牌，全面啟動管制遠(yuǎn)程指揮試運(yùn)行工作，標(biāo)志著遠(yuǎn)程塔臺新技術(shù)試點工作在新疆順利完成建設(shè)階段初步任務(wù)，并取得突破性進(jìn)展，預(yù)示著新疆即將開創(chuàng)新的機(jī)場遠(yuǎn)程管制指揮模式。據(jù)悉，該項目的實施有助解決新疆機(jī)場長期以來管制人員短缺、隊伍建設(shè)難、技術(shù)手段落后等問題。從全面...

下了飛機(jī)，打開手機(jī)就能鎖定行李的位置，不用再到行李轉(zhuǎn)盤前苦苦傻等；候機(jī)等待時，掏出手機(jī)也可以隨時看到行李運(yùn)輸軌跡。在大興機(jī)場，托運(yùn)行李的傳送就像旅客在網(wǎng)上購買的一件快遞，每個移動的節(jié)點清晰有序，讓旅客的心里變得更踏實。記者從大興機(jī)場了解到，大興機(jī)場行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)日趨完善。目前，旅客可以通過大興機(jī)場官方APP、微信小程序、航顯屏和自助查詢機(jī)等多種途徑，對進(jìn)出港行李全程追蹤進(jìn)行。旅客只要通過輸入行李牌號碼、身份證號或掃描行李條碼等方式，便可查詢到托運(yùn)、安檢、分揀、裝車運(yùn)輸、裝機(jī)等多個行李節(jié)點...

在19日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，預(yù)計到2020年底，我國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬公里左右，連通超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達(dá)到2530個，民用運(yùn)輸機(jī)場將達(dá)到243個。來源：民航資源網(wǎng)...

民航資源網(wǎng)2020年5月19日消息：隨著COVID-19在國內(nèi)得到有效控制，各地逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國家出臺多項支持民航政策，免繳民航發(fā)展基金、減半征收社保、國際航線補(bǔ)貼、機(jī)場收費(fèi)優(yōu)惠等政策，油價暴跌等利好因素，國內(nèi)民航業(yè)市場回暖明顯。根據(jù)民航局近期數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國民航共完成旅客運(yùn)輸量1671.5萬人次，同比下降68.5%，降幅較上月收窄3.2個百分點，環(huán)比上升10.4%。4月份完成貨郵運(yùn)輸量48.4萬噸，同比下降19.4%，降幅較上月收窄3.9個百分點，全貨機(jī)貨運(yùn)量繼續(xù)保持較快增長，共完成23...