記者從1月30日國(guó)家衛(wèi)健委新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)主要使空氣上下流動(dòng)，這種循環(huán)方式可以有效降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散蔓延的可能。
針對(duì)公眾普遍關(guān)心的如何防止病毒在飛機(jī)上傳播擴(kuò)散這一問題，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上表示，飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了運(yùn)行過程中的通風(fēng)要求，客艙空氣每2到3分鐘置換一次，每小時(shí)置換20到30次。飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)主要使空氣上下流動(dòng)，而非前后流動(dòng)，這種循環(huán)方式可以有效降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散蔓延的可能。
該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，在疫情防控期間，民航局還進(jìn)一步要求航空公司在保障安全的前提下，飛機(jī)使用最大通風(fēng)量，同時(shí)增加對(duì)飛機(jī)的消毒頻次、優(yōu)化機(jī)上的服務(wù)流程，最大限度減少疫情傳播的可能性。
來源：民航資源網(wǎng)
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